化工生产装置开车操作较为常见，开车过程也是事故多发。例如：ehs.cn

 

✦2023年9月7日，内蒙古鄂尔多斯市亿鼎生态农业开发有限公司在投料开车过程中，发生高压气体喷出事故，导致10人遇难。事故原因是：气化炉点火前未做好安全检查确认，未事先发现粗煤气外送阀门故障，在开车过程中维保人员对阀门压盖进行拆除检查时，高压气体突然喷出并发生闪爆，导致现场多名在高处作业的人员被喷射坠落。

 

✦2021年5月29日，上海某石化公司在检修后开车准备过程中，裂解炉区域原料管线发生闪爆事故。事故原因是：装置在停车检修期间，未关闭裂解炉进料管线一盲板的上、下游阀门。检修后开车前，相关人员在未对该盲板上、下游阀门状态进行现场确认的情况下，即开展抽盲板作业。当时，作业人员已经打开了进料界区的阀门，导致可燃物料自盲板未封闭的法兰处高速泄漏，引发爆燃。

 

✦2021年3月31日，河南某化工科技公司在恢复生产过程中，未事先开启反应釜气相阀门且未检查确认，便向釜内投入固光及其他物料，造成物料在釜内反应引发压力增高而憋压。当操作人员在开启气相阀门泄压过程中，因釜内压力快速释放，导致气相出口阀后管道软连接塑料波纹管爆裂，釜内光气泄漏引起人员中毒，造成2人死亡、13人住院治疗。

 

要保证装置开车顺利、安全，开车前的安全条件检查确认工作是必不可少的。然而，在近几年对企业的指导服务中发现，部分企业的开车前安全检查工作流于形式，没能发挥出开车前安全检查工作的真正作用。主要表现在以下几个方面：

 

 

企业不够重视开车前安全检查工作。尤其是对于短期停车后的再开车，操作人员自认为装置开车前工况和停车前没有变化，认为开车就是“开泵”“开阀”“开搅拌”即可，过程简单无需再确认，忽视了潜在风险。 

 

 

检查确认内容缺乏针对性。部分企业编制的安全检查确认表过于笼统，只是简单地照抄照搬范例样表，检查内容“大而全”，未能结合生产工况实际，有针对性地确定检查确认内容，导致检查效率低下、漏项较多。

 

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检查确认工作“走马观花”，重点部位的确认缺乏复核，存在遗漏甚至错误。

 

 

对于检查中发现的问题，缺乏明确的整改流程和责任落实机制，在问题未得到及时有效解决甚至不解决的情况下强行开车，为开车运行埋下安全隐患。

 

“开车前安全检查”（PSSR）一直是化工过程安全管理的重要内容之一，《化工过程安全管理导则》（AQ/T 3034—2022）规定：“企业应根据不同类型的开停车方案编制相应的安全条件确认表，并组织专业技术人员按照安全条件确认表逐项确认，确保安全措施有效落实。”

 

《危险化学品企业安全生产标准化通用规范》（GB 45673—2025）也规定：“企业应根据开停车方案，组织编制相应的安全条件确认表，经专业技术人员逐项确认，有效落实各项安全措施。”

 

为此，建议企业从以下几方面做好化工装置开车前安全条件检查确认工作：

 

 

无论是装置的日常开车，还是项目建成后的首次开车，都要编制或明确开车方案，确定每一步的目标和时间节点。

 

对于日常的开车操作，要结合上次停车后的装置工况条件，明确本次开车的要求和注意事项，对在开车过程中存在较高风险、容易出现问题的环节要提出特别关注的要求，要将停车期间实施过检维修作业或发生过变更的设备设施列为重点关注对象。对于发生紧急停车后的恢复性开车，更应认真分析紧急处置时可能留下的非正常状态，确定开车操作要求。

 

开车方案应由车间工艺技术人员编制，一线操作人员参与；对于全厂上下游多个生产装置的整体开车，应由公司生产部门负责编制。

 

 

企业应编制符合开车工况实际、可操作性强的安全条件检查确认表，通过安全条件确认表对每一次开车前的安全条件情况逐条、逐项进行检查确认。特别要注意区分系统带料开车和系统全部清空后开车不同情形下需要检查确认的内容。

 

对于带料开车，应确认停车期间系统内物料特性发生变化情况，是否存在物料流动性变差、是否有新的反应产物出现，开车重新引入物料时是否会产生相互影响等。

 

对于系统全部清空后的开车，应注意确认引入易燃易爆物料的设备、管线是否已进行了氮气吹扫并置换合格。

 

对于开展过检修后的开车，应重点对涉及检修的设备、管线、阀门是否已就位、人孔是否已恢复，检修时拆除的温度、压力、液位等监测监控设施和安全阀、阻火器等安全附件是否已完整回装进行确认。

 

对于发生过设备设施变更的部位进行变更完成性确认；对于安全联锁系统，如紧急切断阀、紧急冷却系统是否完好投用，应作为每一次开车前重点检查确认的内容。

 

 

开车前安全条件的检查确认工作应由生产车间组织，各班组、相关岗位人员参与进行。对重点部位、关键环节的设备、管线、阀门、仪表的安全条件检查，企业应建立人员互检机制，即由经验丰富的一线员工先行检查，工艺、设备、电仪、安全等专业技术人员再次复查的方式进行确认；对于发生过变更的设备、设施，应对照变更方案核查变更执行到位情况；应在安全条件确认表中明确点出需要重点检查的每一台设备、每一个阀门、每一个仪表甚至每一个部位，防止漏查或错查，同时明确符合开车要求的标准。

 

 

对开车前安全检查发现的问题，应及时汇报。如有直接影响开车安全的问题，应暂缓开车，落实整改责任和期限，问题整改完成后重新进行安全条件确认工作，直至符合安全开车的条件，严禁发现问题不整改而强行“带病”开车。

 

总之，开车前安全条件检查确认工作是和每一次的开车方案紧密相连的，企业应正确认识开车前安全条件检查确认的重要性，通过对照切合实际的安全条件确认表，检查确认开车条件的符合性，真正把可能影响开车过程安全、顺利的因素排查到位，才能使每一次的开车都能达到预期的开车目标。